CAE Ultra Shifter MINI R53, R56


CAE Ultra Shifter MINI R53, R56

N. prodotto: PG3728

Disponibile
possibilità di spedizione entro 35 giorni

a partire da 988,00
Prezzo comprensivo di IVA, più spedizione
Peso della spedizione: 50 kg



NEW!!! nuovi tiranti per blocco retromarcia, meno lavorazione sul tunnel centrale, ottica pulita CAE Ultra Shifter - ottimizzato per il Motorsport con i seguenti particolari:

  • Shifter per NEW Mini con cambio a 5 e 6 marce con montaggio con tiranti originali (da Facelift)
  • Monta su tutte le vetture R53 da 01/2004 (Facelift) e R56
  • per R53 fino 12/2003 (prima Facelift) sono neccessari i tiranti piu resistenti del modello R53; possiamo fornire questi a EUR 185,00
  • nnesti corti e superprecisi ad H
  • sistema frizione rimane inalterato
  • ottica da competizione
  • ergonomia ottimale con nel focus il motorsport:
    • posizionamento perfetto della leva cambio vicino al volante
    • lo schema di escursione ad H rimane entro ca. 65 x 65 mm
  • sblocco per retromarcia possibile dalla leva cambio; un innesto accidentale della retromarcia non è possibile
  • peso ridotto e grande stabilità: i particolari lavorati al tornio e macchina CNC sono in alluminio 7075, la costruzione base in lamiera alluminio spessa 3mm AlMg3. I particolari vengono saldati a WIG e poi spazzolati per un Finish prfetto
  • innesti perfetti anche sotto sforzo come per esempio in curva
  • molla centraggio integrata per un feedback perfetto nel cambio sezione e nelle cambiate
  • possibilità di regolazione separata di escursione a sinistra e a destra oltre all' escursione per la retromarcia
  • montaggio semplice grazie al kit completo con tutta la minuteria e istruzioni di montaggio.
  • Disponibile solo nero anodizzato
  • pomello argento anodizzato
  • Altezza massima: ca. 480 mm
  • lunghezza massima: ca. 288 mm
  • dimensione piastra inferiore di supporto: ca. 288 x 120 mm
  • innesti: ca. 65 mm
  • escursione laterale: ca. 65 mm
  • peso (totale): ca. 1,15 kg
  • altezza da tunnel: ca. 430 mm

Per il montaggio devono essere tolti impianto di scarico e paratie anticalore e poi rimontati. Non si rendono necessari altre modifiche. La console centrale può rimanere solo con modifiche strutturali e spostamenti di interuttori.

ATTENZIONE CAE Ultra Shifter e concepito per uso Motorsport e non ha una omologazione stradale specifica!
 

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